Hallo liebe E-Bike Fans,
Nach dem Bericht über das Ladegerät kommt nun gleich mal der Lithium Mangan – Akku an die Reihe. Dazu habe ich folgendes zu sagen.
Insgesamt ist das Design sehr ansprechend. Das E-Bike von KTM ist ja unbestritten, das schönste aller E-Bikes, dazu trägt auch der Akku bei.
Der Akku ist trotz seiner Kapazität eigentlich sehr leicht, die hohe Energiedichte (= große Kapazität bei geringem Gewicht [kWh/kg]) ist ja genau der Vorteil der Li-Ionen Akkus. Beim ersten kompletten Ladevorgang habe ich genau 355Wh nachgeladen. Die Angaben des Herstellers, was die Kapazität betrifft, dürften also stimmen. Für die Wirtschaftler unter euch, das macht ca. 0,06€.
Negativ sind mir nur zwei Punkte aufgefallen, die ich aus der Bedienungsanleitung herauslesen konnte.
Einerseits, und das kommt bei vielen Geräten vor, wird empfohlen den Akku die ersten 3 mal bis zum letzten Strich zu entleeren und erst dann wieder aufzuladen. Wenn man es machen soll, dann sollte diese Information deutlich am Akku mit einem Aufkleber oder ähnlichem ersichtlich sein. Man kann nicht von Allen erwarten, sich die sehr klein gedruckte Seite vorher durchgelesen zu haben. „Welcher Mann braucht schon eine Bedienungsanleitung“ 
Andererseits gefällt mir nicht der Hinweis, dass der Akku nach dem Ende des Ladevorgangs nicht weiter angesteckt bleiben soll. Die typische Situation ist doch die, dass man abends nach Hause kommt, den Akku ansteckt und erst nächsten Morgen wieder vom Ladegerät trennt. Man kann doch nicht am 2 Uhr früh aufstehen und ausstecken. Eine selbstständige Abschaltlogik des Ladegeräts ist eigentlich Stand der Technik.
Lg Alfred
Akku des KTM E-Bike
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