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Ökobilanz und Kosten – Teil 2

Stromverbrauch:

Wie früher ausgerechnet, ist der Stromverbrauch vom Akku gering. Aber es kommen bei meiner täglichen Fahrt zur Arbeit nach Laxenburg und zurück noch zusätzlich einmal mehr Duschen am Tag und mind. einmal eine Ladung Wäsche je Woche zusätzlich hinzu. Das macht in der 5-Tage-Arbeitswoche

  • ca. 5 bis 10 kWh fürs Duschen (bei 40-60 l Wasserverbrauch mit ca. 1-2 kWh Heizbedarf je Dusche) und
  • ca. 0.2-0.4 kWh für die zusätzliche Wäsche (Annahme: Ein Viertel der Wäsche entfällt auf die Radlerkleidung).
  • Ca 0.9 bis 1.5 kWh Strom verbraucht der Akku auf die 200 km Wochenstrecke (meine Messungen).

In Summe werden also 6 bis 12 kWh verbraucht (bedeutet 1 bis 2 Euro Stromkosten) in der Woche, wovon 80% nicht direkt auf das Fahrrad-Fahren entfallen!

Kosten:

  • Den größten Anteil an den Kosten des e-bikes hat der Akku. Angenommen, der Akku hält 4 Jahre (800 Zyklen für je 50 km Reichweite würden für 200 Wochen tägliche Fahrt nach Laxenburg reichen). Dann summieren sich in dieser Zeit ca. 1000 Euro Kosten (ca. 200 Euro für den Stromverbrauch, s.o., und 800 Euro für einen neuen Akku).
  • Vier Jahreskarten im VOR werden ca. 1500/3000 Euro ohne/mit Kernzone Wien kosten.
  • Vier Jahre Autofahren würden ca. 20 000 Euro kosten, davon entfallen 75% auf Fixkosten und Wertverlust.

Die wesentlichen Vorteile für mich sind aber Spaß, neue Reichweite und zusätzliche Fitness.

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