Heute wohnen rund 1.600 Menschen hier und rund 600 Beschäftigte üben innerhalb der Gasometer ihren Beruf aus. Am 5. Februar 1999 erfolgte der erste Spatenanstich für die Revitalisierung. Nach drei Jahren Bauzeit fand am 31. August 2001 die feierliche Eröffnung statt. 1892 Planung des Gaswerks: Mit dem Wiener Bürgermeister Dr. Karl Lueger begann eine Kommunalisierung ganzer städtischer Versorgungs- und Infrastrukturbetriebe – so auch der Gasbeleuchtung und Gaserzeugung. Dies verhalf einerseits...Lesen Sie mehr...
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13. Juni
Akku: Einige Tester haben geschrieben, der Akku sei sehr laut beim Laden, was ich aber nicht finde. Der „Lärmpegel“ entspricht in etwa dem von einem Standard Stand Computer im Normal Betrieb oder von einem Laptop wenn er auf 100% ausgelastet ist. Von dem her ist das Geräusch im Nebenzimmer überhaupt nicht wahrnehmbar.
Was mich zum Thema Akku aber interessieren würde: wenn man den Akku aus Muskelkraft selber lädt, zählt das jetzt auch zu einer „Ladung“ oder zählen nur die Steckdosen Ladungen zur Lebensdauer? Würde mich sehr interessieren falls es jemand schon herausgefunden hat.
Schaltung: Die Schaltung von den verschiedenen Unterstützungsstufen ist doch recht fummelig, weil die Knöpfe alle sehr nah beieinander liegen und man schon fest draufdrücken muss, um die Stufe zu ändern. Wenn ich gerade auf den Verkehr achten muss und nicht so genau aufpasse was ich drücke, dann kann es leicht passieren, dass ich statt den + Knopf auch den ON/OFF Knopf erwische und auf einmal ist jegliche Unterstützung weg.
Beschleunigung: Da dieses Bike bei der Unterstützungsstufe 3-4 so schnell beschleunigt, spüre ich diese Beschleunigung auch stundenlang im Nachhinein, wenn ich gar nicht mehr am E-Bike sitze! Ich glaube hier gilt es einfach dass ich mich mehr mit dem verschiedenen Unterstützungsstufen spiele, um meine ideale Stufe für die verschiedenen Situationen zu finden. Hierfür wäre aber auch ein leichteres Umschalten in die verschiedenen Gänge sinnvoll, weil dann kann man das fahren raffinierter machen.
Vorschlag: den Plus Knopf auf einer Seite der Bedienkonsole, den Minus Knopf auf die andere. Der ON/OFF sollte möglichst neben dem Minus Kopf stehen
Noch besser wäre es die Bedienkonsole direkt in den Lenker zu montieren, somit hätte man gleich am Griff die Knöpfe (an dem Linken Griff den + Knopf, rechts den Minus Knopf – oder umgekehrt. Somit könnte man sich nicht so leicht „verdrücken“.) und die Konsole würde nicht den Blick auf die herkömmliche Gangschaltung versperren.
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