lange ist es her: da gab’s den E-Bike-Test von Wien Energie und KTM.
Ich habe das Rad dann angekauft und muss sagen, wenn im Winter und Schnee das Auto ausgraben und Motorrad fahren übel werden, dann ist das E-Bike immer noch gut am Start.

Manchmal zwar ein bisschen rutschig, aber durchaus feine Sache, vor allem was Parkplätze betrifft und Starfzettel…

Frohen Advent

Alles Gute

Mein Rad hat zwar grad knappe 500km, aber es hat mir schon sehr, sehr viel geholfen und Spaß gemacht. Es hat mich auch nach schweren Stürzen nicht im Stich gelassen und funktioniert tadellos. Bemerkenswert die Bremsen und meine Reaktion sogar bei Nacht – ich fahre gute 20km/h. Plötzlich sah ich, dass der ganze Radweg von Scherben überseht ist.
Eine Attacke!!!! von Besoffenen oder so… Gut, dass die Bremsen so gut sind….ich hoffe niemand kommt in diese Not, aber wenn man stark bremst, steht man sofort und fliegt nicht übers Rad… Ich stand genau 2cm vor allen Scherben. Sehr viel Lob an die Bremsen. Tja und mit Glas habe ich Glück….

Wien Energie schaut bitte genau beim Voting und lasst alle Superklicks prüfen, dann werdet ihr es schon wissen und wir werden euch glauben… Jeder hatte seine Arbeit und seinen Bereich !

Da ich meist in der Nacht fuhr, kann ich sagen, dass 2 Lampen besser sind als nur eine. Mir wären im vorderen Lenker eingebaute Bionx betriebene Leuchtdioden 200.- mehr wert. Für die Beschleunigung auf 35km/h würde ich sogar 300.- mehr zahlen…. Und wenn ich schon dabei bin, hätte ich noch gerne breite Reifen mit roten Streifen Und überhaupt wäre ich gerne mit Anna Testmodel für alle Kataloge von KTM…

Euch alles Gute – Freude sei mit euch.

Ich wollte erneut voten, nur danach war es mir nicht mehr möglich. Das ist wohl das ENDE, für mich als Voter…

Ich habe selber noch mal 5 Stimmen abgegeben und gestehe viele Tage vergessen zu haben oder meist nur 2 abgegeben zu haben. Ich kann sagen, das ich keinem Menschen sagte, dass er für mich stimmen soll. Darum habe ich auch wenig Stimmen.

Auf der Straße erzähle ich vielen Leuten, wie das Rad funktioniert und 2 Freunde kauften sich prompt ein KTM – einer eines in Wien mit breiten Reifen und oranger Farbe, wie unsere Test-Bike,  aber ohne Wien Energie-Branding. Auch hat er einen kleineren Rahmen. Dadurch läuft sein Rad weit besser über Wald und Wiese als unseres….

Vielleicht werden weitere MTBs erzeugt, die zwar nnicht von KTM sind, aber die 35 km/h fahren und am Radweg nicht zugelassen sind. Nur wer schaut da schon ?

Ich hätte gern ein schwarzes Rad mit roten Felgen und breiten Reifen – denke das es bald lieferbar sein wird, eventuell sogar mit 35 km/h, aber sicher um EUR 2800.- bis 3500.-

Zum Abschluß noch mal: ES WIRD SPANNEND !!
DRANN BLEIBEN !

PS: Was die Sicherheit betrifft, wäre ein Modul gut, das akkugespeist im Motor platziert ist und non stop anzeigt, wo sich das Rad befindet. Geotagging oder so etwas ähnliches mit Sim Karte. Dann könnte das Handy piepsen und es zeigt an, wenn das Rad bewegt wird und natürlich wohin das Rad fährt.  Dann könnte man eine Funkstreife informieren und dem Signal folgen….

Beiträge, die immer aktiv gestaltet waren, waren die von Herbert und Franziska, dicht gefolgt von Anna…
Die sind mir sofort ins Auge gesprungen – natürlich mit Erfreulichem.
Sicher gab es noch viele andere interessante Beiträge, aber das ist mein Gefühl in der Rolle des Blog-Leser.

Ich fahre mein KTM sehr gerne und bin froh, dass ich es verbilligt kaufen konnte. Allerdings kann sein, dass ich es auf Ebay einem Sammler verkaufe und mir ein brand neues, weißes von KTM leiste, wie es Franziska vorstellte.

Ich fürchte das einzige Übel an dem Pedelec-Boom, der nun beginnt, ist, dass man eine neues kauft und 8 Monate später kommen 40 neue, bessere, schönere, billigere auf dem Markt!?
Also ein schwarzes Rad mit breiten Reifen und MTB-Federung, das 35 km/h geht, wäre mir einen Tausch und eine Aufzahlung wert. Muss gleich mal auf der KTM-Seite surfen…

Mein KTM ist ein gutes Rad es war noch nie defekt – die gelockerten Speichen sind bedingt durch das Gewicht des Hinterrades. Ich bin schon über viel Glas gefahren und hatte immer Glück. Die Schaltung ist nach meinen nur 500 Km immer noch in JEDEM Gang sauber (habe Interesse wie das bei den 1000 – 2000km Drivern ist) weil irgendwann komme ich auch auf 2000 und mehr…Ich freue mich das ich die Möglichkeit hatte das Rad vergünstigt zu kaufen, sprich um nur ATS 18.163,59 statt 30.135,05.

Das ist immer noch recht mächtig und gerechnet ohne Schloß und ohne dem POLAR PULS MASTER, Licht und Glocke sowie Wasserschützer und Back Pack mit Koffer, 2tes Schloß und Trinkflaschenhalter - da kämen noch noch paar alte Tausender zusammen hehehe…

Da ich bei dem Voting eh nix mehr zu verlieren habe gestehe ich das ich den viel gelobten POLAR Pulso MATICO nie eingeschaltet habe. Außer einmal in der Nacht unterm fahren irgendwie und dann brauchte ich 13min bis er sich abschalten ließ. Den habe ich mir aufgehoben, das noch was extra besonderes dran ist am Bike der POLAR Puls MAGIC – oh welch Freude werde ich ihm noch abgewinnen, abseits aller Tests usw….somit bedanke ich mich bei der Firma für den POLAR Puls SUPERSTAR.

Wie Anna so genau weiß, mag ich auch den Helm sehr aber ich habe ihn beim Picknick auf – doch nicht beim Fahren…
Mit dem Kettenfett komme ich gut aus weil ich sparsam bin, somit bin ich sehr erfreut und alles ist perfekt. Mein Partner-Sporthaus RIH auf der Praterstrasse, war sehr genau und präzise – die Speichen Justage hat der Chef selber gemacht. Ich war der 4. der dort das Rad kaufte, scheinbar waren alle sehr glücklich.

Wenn ich überlege komme ich zum Schluß das das KTM kein Designer-Bike ist sondern ein gut durchdachtes Arbeitstier aus Stahl. Ich finde das Rad ist wirklich auch ein interessantes medizinisches Gerät für schwache Menschen die wieder ihre Beine bewegen sollen. Das geht mit dem Bike bequem. Ich habe plötzlich Stufe 3 sehr gern und genieße die Lockerheit und die spritzige Kraft.

Das KTM ist ein universelles Sportgerät das jedem zu empfehlen ist der in der Anfangszeit von E-Bikes zu einem soliden Gerät greifen möchte das ausgereift ist, denn BionX Motore aus Kanada gibt es lange und die sind edel – und KTM gibt es lange, die wissen Räder zu bauen (da kann nix schief gehen), darum auch jeder Test überall: NR1 oder Top Gut!!

Die Ausfahrt heute im Niesel um 3:30 zum Schwedenplatz Quick Lee war trotz extremen Gegenwindes ein Vergnügen. Ich bin mit dem Rad sehr zufrieden, da ich es ja gekauft habe bin ich besonders stolz drauf ! Ich bin schon sehr gespannt wer es gewinnt – verfolge das Voting aber gar nicht. Alles Gute !

P.S.: ich habe noch nie die Reifen aufpumpen müssen und außer paar Speichen die lose wurden war noch nie irgendwas kaputt. Habe aber erst 450km ich fuhr 4mal über Glas und oft über Randsteine, alles OK!!!

Das spricht für KTM oder mein Glück…

Die neue Serie ist nicht uninteressant.
Hier die Infos zum CROSS (also unserem) und zum tollen RACE.

Vielleicht verkaufe ich mein Pedelec, lege was drauf und kaufe ein KTM eRace. Egal was kommt ich bleibe bei KTM, denn die werden nun jährlich neue Räder in bester Güte vorlegen.

Wiese allein ist schon schwer für Räder – da gehört der richtige Gang her oder das KTM eCross…
Ok wir wissen das Foto ist komplett im Studio gemacht und im CS-Photoschop verbessert, das Shooting wurde dokumentiert.

Dann sehe ich immer auf der Startseite die Füße einer Dame mit leichten Schuhen, die locker über ein weites Rasenmeer zu gleiten scheint. Phantastisch – ok – in den ersten Testtagen fuhr ich quer durch den Stadt Park -ist verboten ich weiß- aber ich bin radelnde Werbung und da geht alles. Also durch die Wiese, immer schwer, ging locker und fein…

Nun zurück zur Werbung: ich stelle mir gerade vor wie die Dame auf einer weiten Almwiese die 600 Meter rauf radelt um dann in den Genuß der Downfahrt zu kommen und Akku zu laden im schweren -Modus. Also geht ihr das KTM auch nicht durch im Tempo. Das Hochfahren sanft und gleitend, kein Mensch da, gute Luft, Sonne und dann runter und wieder rauf und runter usw…ich glaube das ist sehr sehr klass.

Unser starker Minus-Betrieb ist glaub ich gebaut, dass man ihn nützt, denn wenn der Motor zu heiß wird, wird er scheinbar kaputt.

ODER wird er gerade dadurch heiß weil man auf auf der Minus-Stufe 7 Min wo runter düst…??