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Der Dopplereffekt einmal konventionell oder Dopplereffekt ohne Orange Fury!

Hi Leute!

Meinen Bericht über den Dopplereffekt könnt ihr nachlesen. Heute in der Früh hat es mich gejuckt. Wie ist die Strecke wohl ohne Orange Fury zu meistern?
Zur Erinnerung die Werte von damals:
Strecke: ca 18 Kilometer
Zeit: ca. 49 Minuten
Durchschnittlicher Puls: 129
Maximaler Puls: 152
Kalorienverbrauch: 452 kcal

Also rauf aufs Stadtradl und los geht’s.
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Grey Siren

Was soll ich sagen. Ein gutes Stadtradl ohne E-Motor hat schon seinen Reiz. Ich geb’s zu, bei den langgezogenen Steigungen wünsche ich mir aber eine kleine E-Unterstützung. Auf ebener Strecke (Km/h max: 36) und Bergab (Km/h max: 57) erreiche ich deutlich höhere Geschwindigkeiten als mit Orange Fury. Macht tierisch Spaß!
Was sagt der Pulsmesser und die Zeitmessung:
Strecke: ca 18,9 Kilometer
Zeit: ca. 54 Minuten
Durchschnittlicher Puls: 154
Maximaler Puls: 171
Kalorienverbrauch: 680 kcal
Schweiß in Litern: zum Glück hab ich Duschsachen und Ersatzkleidung dabei. :-)

Was mich überrascht: ich bin nicht viel langsamer als mit Orange Fury, einmal hab ich mich verfahren und einmal musste ich einer Autofahrerin erklären wozu der Blinker dient!

Was mich freut: in der Früh so eine Strecke zu fahren macht einfach Spaß.

Was mir fehlt: ab und zu ein Quäntchen E-Unterstützung.

Fazit: Ein Leben ohne Orange Fury (oder Ebike oder Pedelec ) ist möglich. Gäbe es keine Höhenmeter bin ich mit dem Stadtradl schneller! Vielleicht nicht so komfortabel aber schneller, immerhin :-) !

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LG
Nico

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Resümee aus fast 2 Monaten Test

Leider ist der Test für mich mittlerweile vorbei. Meine Handschmerzen gehen nun soweit, dass ein Radfahren nicht mehr möglich ist und auch der Arzt mir das für die nächste Zeit untersagt hat. Deshalb möchte ich heute mein Resümee aus den 2 Monaten Test ziehen:

Ich habe das Rad immer brav auf dem Weg ins Büro benützt. Bei mir ist’s nicht weit, nur so an die 4 km in eine Richtung, aber das Rad hat hier seine volle Stärke ausgespielt. Nachdem ich das Rad bei mir im Haus super Ebenerdig versperren kann, gibt’s fast keinen Zeitverlust beim Wegkommen. Im Bür0 habe ich einen super gesicherten Radraum, deshalb gibt’s dort auch kein “Wegkommen” und am Weg habe ich mir täglich 30 min an Fahrzeit/Gehzeit gespart! Mit Stufe 4 war von Schwitzen keine Spur – außer am Rücken vom Notebook-Rucksack, aber da gibt’s mit einem Gebäcksträger Abhilfe!

In die Stadt (Naschmarkt/Mariahilfer Straße/…) habe ich mich mit dem Rad nur ganz selten getraut. Es war zwar wieder super schnell, aber ich hatte einfach Angst es irgendwo stehen zu lassen. Das ist meiner Meinung nach der größte Nachteil am Radfahren: der Diebstahl oder Vandalismus. Ich werde sicherlich auch zukünftig mit dem Rad in die Stadt fahren, aber halt mit meinem Uralten, da bin ich dann nicht ganz so traurig wenn was kaputtgeht.

Bei längeren Touren war das E-Bike nichts für mich. Für eine Eintagestour kann ich’s mir noch vorstellen, aber sobald es über die Reichweite des Akkus hinaus geht, wird es problematisch. Ich möchte das Ladegerät nicht mitnehmen müssen bzw. das Rad ist ohne Unterstützung schon sehr träge zu fahren. Bei Touren möchte ich auch das Radfahren an sich genießen, da brauche ich keine E-Unterstützung. Ich kann mir aber gut vorstellen, dass für Personen, die noch gerne Bewegung machen möchten, aber dies nur mehr eingeschränkt machen können, hier wirklich die Stärken des Rades liegen können.

Beim Mountainbiken, einer meiner Leidenschaften, wie eigentlich alles mit den Bergen, hat das Rad überhaupt nicht überzeugt. Solange es asphaltiert ist und bergaufgeht – nicht zu steil – macht’s zwar Spaß die anderen MTBer stehen zu lassen, aber wenn die Bedingungen anders als zuvor beschrieben sind, dann ist der Spaß leider schnell vorbei.

Erfahrungen abgesehen vom Radfahren
Ich habe einiges in den Wochen gemacht, das ich sonst sicherlich nicht gemacht habe. Ein kurze Auflistung:

Über’s Radfahren im Allgemeinen nachgedacht
Ich glaube, dass ich mir noch nie in so kurzer Zeit soviele Gedanken über’s Radfahren gemacht.
Wo ist der beste Radweg? Was kann ich heute lustiges erleben? Ist eine Narbenschaltung besser? Warum eigentlich nicht gleich Singlespeed? Es gibt Räder mit  Gurtantrieb. Warum ist die Rohloff 14 Gang Narbenschaltung fürs MTB eigentlich so teuer? Sch**ß Autofahrer weicht doch aus…

Sozialisierung
Ich bin wohl selten so viel angesprochen worden. Wenn ich mit dem E-Bike unterwegs war, bin ich fast jedes Mal angequatscht worden. Das ist mir vorher nicht passiert und hat mir doch Spaß gemacht. Bei den Events von Wien Energie habe ich die Mittester kennenlernen dürfen und viele unterhaltsame Stunden verbringen dürfen.

Events
Da wäre einmal mein persönliches Fotoshooting. Dann all die Events, die Wien Energie für uns Tester organisiert hat (Kickoff, Donauinselfest mit Backstage + VIP, Stammtisch mit Privatkonzert (mein Highlight), Rapid-Spiel, ….) und dabei war ich nicht mal bei jedem dabei. Herzlichen Dank von meiner Seite an Wien Energie. Ihr habt Euch wirklich Gedanken gemacht und nicht nur die Räder und einen Zugang zum Blog bereitgestellt, sondern uns wirklich die Wochen begleitet.

Resümee
Um mehr als 2000 Euro würde ich mir das Rad nicht kaufen, auch wenn ich keine groben technischen Probleme hatte, so habe sich die schon gehäuft. Für’s Büro fahren ist es mir zu teuer, und um das Rad wo unbewacht stehen zu lassen, wohl auch zu wertvoll. Ich bin mir aber sicher, dass es Zielgruppen gibt, für die 2000 Euro eine lohnende Investition sind und die damit sehr sehr viel Freude haben werden.

Und weil die Bilder vom Fotoshooting so schön sind, hier noch 2 zum Abschluss:

Copyright by Toni Gigov

Copyright by Toni Gigov

Copyright by Toni Gigov

Copyright by Toni Gigov

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KTM E-Fully! :-)

Das möcht ich haben! :-D

Nur wahrscheinlich werd ich mir so ein Bike leider nie leisten können. Der Preis steht aber noch nicht fest! ;-)

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Gestern habe ich das KTM Pedelec wieder poliert

Damit meine ich das ich es abwischte, nachdem es so nass wurde nach einer langen Nacht im Regen. Der Regen hat doch wirklich wie schon mal erwähnt im Display leichte Farbschleier erzeugt die bei leichtem Draufdrücken wie Öl wanderten und schimmerten. Der Hokuspokus ist aber nach 2 Tagen wieder weg und alles ist gut.

Mein KTM ist ein gutes Rad es war noch nie defekt – die gelockerten Speichen sind bedingt durch das Gewicht des Hinterrades. Ich bin schon über viel Glas gefahren und hatte immer Glück. Die Schaltung ist nach meinen nur 500 Km immer noch in JEDEM Gang sauber (habe Interesse wie das bei den 1000 – 2000km Drivern ist) weil irgendwann komme ich auch auf 2000 und mehr…Ich freue mich das ich die Möglichkeit hatte das Rad vergünstigt zu kaufen, sprich um nur ATS 18.163,59 statt 30.135,05.

Das ist immer noch recht mächtig und gerechnet ohne Schloß und ohne dem POLAR PULS MASTER, Licht und Glocke sowie Wasserschützer und Back Pack mit Koffer, 2tes Schloß und Trinkflaschenhalter - da kämen noch noch paar alte Tausender zusammen hehehe…

Da ich bei dem Voting eh nix mehr zu verlieren habe gestehe ich das ich den viel gelobten POLAR Pulso MATICO nie eingeschaltet habe. Außer einmal in der Nacht unterm fahren irgendwie und dann brauchte ich 13min bis er sich abschalten ließ. Den habe ich mir aufgehoben, das noch was extra besonderes dran ist am Bike der POLAR Puls MAGIC – oh welch Freude werde ich ihm noch abgewinnen, abseits aller Tests usw….somit bedanke ich mich bei der Firma für den POLAR Puls SUPERSTAR.

Wie Anna so genau weiß, mag ich auch den Helm sehr aber ich habe ihn beim Picknick auf – doch nicht beim Fahren…
Mit dem Kettenfett komme ich gut aus weil ich sparsam bin, somit bin ich sehr erfreut und alles ist perfekt. Mein Partner-Sporthaus RIH auf der Praterstrasse, war sehr genau und präzise – die Speichen Justage hat der Chef selber gemacht. Ich war der 4. der dort das Rad kaufte, scheinbar waren alle sehr glücklich.

Wenn ich überlege komme ich zum Schluß das das KTM kein Designer-Bike ist sondern ein gut durchdachtes Arbeitstier aus Stahl. Ich finde das Rad ist wirklich auch ein interessantes medizinisches Gerät für schwache Menschen die wieder ihre Beine bewegen sollen. Das geht mit dem Bike bequem. Ich habe plötzlich Stufe 3 sehr gern und genieße die Lockerheit und die spritzige Kraft.

Das KTM ist ein universelles Sportgerät das jedem zu empfehlen ist der in der Anfangszeit von E-Bikes zu einem soliden Gerät greifen möchte das ausgereift ist, denn BionX Motore aus Kanada gibt es lange und die sind edel – und KTM gibt es lange, die wissen Räder zu bauen (da kann nix schief gehen), darum auch jeder Test überall: NR1 oder Top Gut!!

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E-Bike and the City – Folge 21

Folge 21:  Mr. E-Bikes letztes Community Treffen
                     SK Rapid 4:2 Toooor! - I werd´narrisch :-)

Weils so schön war - auch von mir ein Beitrag von unserem letzten Community Treffen am vergangenen Donnerstag.

Wir haben geschwitzt, gestöhnt und unsere Körper haben geklebt – aber es war gut! :-)

Keine Sorge, wir waren alle anständig. :-)  Nur die Affenhitze hat uns E-Bike Testern ganz schön zugesetzt. Treffpunkt war um 15 Uhr - Schloss Schönbrunn – beim Haupteingang. Temperatur ca. 36 ° C  aber gefühlte tropische 45 ° C

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Wasser!!! Bei dieser Hitze war es wichtig viel zu Trinken!!!!

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In Purkersdorf vor dem Eurospar wurden wir mit Koteletts, Obst und Flüssigkeit versorgt – nach dem Fotoshooting ging es zum St. Hanappi Stadion in Wien Hütteldorf!

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Das St. Hanappi Fußballstadion – Ruhe vor dem Sturm – ich meine - den Ultras :-)

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Die Ultras sind da! – ultra laut – aber auch ultra unterhaltsam :-)

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Und da soll noch einer behaupten – Mädls interessieren sich nicht für Fußball .  :-)
Pahh – siehe Beweisfoto!!!

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SK Rapid : FK Suduva – Rapid läßt schon mal die Luftballons fliegen – wenn die Spieler der Gegenmannschaft gewusst hätten, dass sie an diesem Abend gegen Rapid 4:2 verlieren, wären sie sicher mit den Ballons gleich mitgeflogen. ;-)

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Es war ein schönes Erlebnis bei einem Fußballspiel live dabei gewesen zu sein. :-)
Vielen Dank an Wien Energie für die Freikarte und den Gutschein für die Snack Bar.

Eure Eva und Mr. E-Bike

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Ich hätte noch so viel zu sagen, aber…

…der Test geht für mich am Donnerstag zu Ende. Dann bekommt der Joe S. endlich sein eCross und ich muss mich ernsthaft der Entscheidung stellen, wie ich mich zukünftig durch die Stadt bewege.

Auto ist sowieso schon vor dem Elektro-Radltest gestorben. Ich komme mir einfach lächerlich vor, meinen Hintern in einer stinkenden, meterlangen und tonnenschweren Metallkutsche durch die Stadt zu bewegen. Außerdem haben mir meine Kinder den Autoschlüssel versteckt (leider können sie sich nicht erinnern, wo genau).

Wenn ich sage, „Ich fahre heute mit dem Auto!“ dann kann ich mir nämlich „Nein Papa, bitte mach’ die Welt nicht noch mehr kaputt!“ anhören.

Tja, manchmal denkt man als Vater nicht weit genug voraus, wenn man den Kindern die Ursachen für den Klimawandel erklärt. Für die Kühe, deren Methangefurze auch erheblichen Anteil an den Treibhausgasen in der Atmosphäre hat, finden sie übrigens auch gute Tipps (”Sackerl über’s Popscherl” zum Beispiel).

Ein konventionelles Motorrad will ich in der Stadt auch nicht mehr täglich fahren, es ist einfach zu schnell (ich weiß schon, dass man auch mit drei Kilo auf’s PS ganz gemütlich fahren kann, aber ich traue meiner eigenen Entspanntheit nicht über den Weg). Nur Öffi ist öd, weil beim T-Center nicht einmal die Straßenbahn stehen bleibt und mir fünfzehn Minuten Fußmarsch von der U3 zu mühsam sind, um das mehrmals wöchentlich zu machen.

Bleiben mir also zwei Alternativen: entweder mein altes MTB auf Pedelec umrüsten, z.B. bei elfKW.at oder der/die/das eROCKIT – ein echtes Luxusproblem, das mich da beschäftigt.

Ich habe Gefallen am Elektro-Blog schreiben gefunden, deswegen veröffentliche ich mein Geschreibsel zukünftig hier. Dort werde ich nach dem Wien Energie-Test über meine nächsten Testfahrten mit Elektro-Mobilen schreiben, berichten, wie ich mich in der innerstädtischen Mobilitätsfrage entschieden habe und ob ich doch noch eine Idee hatte, um den Fisker Karma, den Alice und ich vor drei Jahren bestellt haben, auch zu bezahlen, wenn er im Herbst 2011 zur Auslieferung kommt.

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Kellerberg

Naturnahes Erholungsgebiet in Wien 23. – Kellerberg Liesing – Siebenhirten

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LG Cora

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I’m on a Bike, her name is Kathi M

Einige von euch kennen vielleicht dieses Video.

The Lonely Island haben nämlich ohne mich zu fragen dieses Lied aufgenommen. Der Originaltext zum mitsingen hier:
(:

____________________________________________________________
Whoa, free elektrobike ride for one. Now, who should I take?
Me!

Aw, shit! Get your akku ready, it’s about to go fast. (Yeah)
Everybody in the place, hit the fuckin’ street. (Shawty)
But stay on your motherf***in’ bikes. (Yeah)
We ridin’ this, let’s go…

I’m on a bike (I’m on a bike)
I’m on a bike (I’m on a bike)
Everybody look at me,
‘Cause I’m ridin on a bike! (ridin on a bike)
I’m on a bike (I’m on a bike)
I’m on a bike
Take a good hard look,
At the motherf***in’ bike! (Oh, yeah)

I’m on a bike, motherf***er,
Take a look at me
Straight ridin on a bike
On the rough grey street (Yeah, yeah, yeah)
Bustin’ 4 levels
Wind whippin’ at my hair
You can’t stop me, motherf***er,
‘Cause I’m on a bike

Take a picture, trick (Trick)
I’m on a bike, bitch (Bitch)
We drinkin’ gaytorade,
‘Cause it’s so crisp (Crisp)
I got my helmet on,
And my flippy-floppies
Ive got my jeans up
and my tank top

I’m ridin’ on a girl
Doin’ flips and shit
her name is kathi m
Gettin’ her all wet (Oooh)
But this ain’t Sea World
This is real as it gets (Yeah, yeah)
I’m on a bike, motherf***er,
Don’t you ever forget

I’m on a bike and…
It’s goin’ fast and…
I got a bicycle themed nylon speedo
I’m the king of the world
On a bike like Armstrong
If you’re on the metro
Then you’re sure not me-o

Get the f**k up, this bike is real!

F**k street, I’m on a bike, motherf***er (Motherf***er)
F**k BP, I got an akku, motherf***er (Motherf***er)
I’m on the seat with myself, motherf***er (Yeah)
The bike akku is real silent, motherf***er (The bike engine make no noise, motherf***er)

Hey, ma,
If you could see me now (See me now)
Arms spread wide
On the orange bike wow (Starboard bow)
Gonna fly this bike
To the moon somehow (The moon somehow)
Like the other Armstrong
Anything is possible (Anything is possible)

Yeah, never thought I’d be on a bike (Let’s go)
It’s a big sexy orange bike (yeah)
Mama, look at me (oooh-ooh)
(All feet on pedals)
Never thought I’d see the day
With a big bike comin’ my way
Believe me when I say
I did KATIE M

I’m on a bike (Yeah, yeah)
I’m on a bike (Yeah, yeah)
Everybody look at me,
‘Cause I’m ridin on a bike! (Whoa…)
I’m on a bike
I’m on a bike
Take a good hard look,
At the motherf***in’ bike!

Matija,
Kati M,
Yeah, yeah yeah.

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Was Orange Fury nicht kann!

Hi Leute,

könnt ihr euch noch an den Beitrag:
Was Orange Fury sonst noch alles kann
und
Was Orange Fury alles können sollte
erinnern?

Nun schließe ich den Kreis. Jetzt seht ihr was Orange Fury nicht kann:

Einfach ein geniales Video!

Tipp: auf HD stellen die Lautstärke aufdrehen und genießen. Übrigens das Lied ist von Cargo City „When I sleep I disappear!“

LG
Nico

PS: Wisst ihr was mich traurig stimmt? Auch mit einem geeigneten Rad schaffe ich das nie :-(

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