An meinem 3. Tag ohne E-Bike bin ich heute mit meinem Rennrad in die Firma geradelt.

Das Resultat ist: Schwitzen!

Ich muss öfters vom 21. Bezirk in den 14. Bezirk. Das sind 22 KM mit ca. 120 Höhenmetern in einer Richtung. Mit dem normalen Rad ist es für mich unmöglich diese Strecke unverschwitzt zu fahren.

Mit dem E-Bike habe ich es immer ohne Schwitzen geschafft. Auch mit normaler Kleidung (Hemd und langer Hose) und bei 24°C schon um 7⁰⁰ Uhr in der Früh.

Da liegt für mich auch der Haupteinsatzzweck des E-Bikes, nämlich als Stadtrad.

Auch wenn das hier schon öfters geschrieben wurde, will ich damit zum Ausdruck bringen, dass es auch mir als Ausdauersportler genau so etwas bringt.

Und die 25km/h sind in der Stadt völlig ausreichend. Bei bestimmten Situationen ist das für so manche Leute sogar schon zu viel. Aber das liegt eher an der Rücksichtslosigkeit als am E-Bike.

Positiv aufgefallen ist mir, dass E-Biker eher vor ungeregelten Kreuzungen auf die vorgeschriebenen 10km/h abbremsen als Normalbiker, da ja das Beschleunigen nicht so schwer fällt. Und wenn man langsam auf eine Kreuzung zufährt, bleiben auch viel mehr Autofahrer stehen, weil sie einen früher sehen. Und jeden Konflikt, den man aus dem Weg gehen kann, macht das Radfahren schon wieder angenehmer. Also ein Plus-Punkt für das E-Bike.

Fragt mich letztens ein Passant: “kann man die jetzt schon entdrosseln?” – Nicht notwendig meine Antwort. Will ich schneller fahren kauf ich mir einen (Elektro-)Roller oder ein Rennrad. Freilich bin ich beim sportlichen Radfahren schneller als 25 km/h unterwegs. Den Hilfsantrieb nutze ich ja hauptsächlich zum Anfahren und bei leichten Anstiegen…