Eigentlich hatte ich ja geplant letzten Donnerstag mit den anderen E-BikerInnen nach St. Hanappi zu fahren, um mir das Rapid-Spiel anzusehen. Hab mich schon richtig gefreut wiedermal ein Rapid Spiel zu sehen. Aber wies im Leben so ist, kam wiedermal alles anders.

Irgendwie hat sich am Mittwoch plötzlich die Möglichkeit ergeben mit einem Freund gemeinsam am Donauradweg nach Oberösterreich zu fahren und da ich sowieso wiedermal eine längere Tour fahren wollte, hab ich auch nicht lange überlegt und bin mitgefahren. Also war am Donnerstag früh aufstehen und Sachen packen angesagt. Ich kann jedem/jeder begeisterten RadfahrerIn empfehlen diese Strecke mal zu befahren, da ich sie ziemlich schön, abwechslungsreich und vor allem relativ einfach zu befahren finde. Natürlich hatte ich Bedenken wegen der Akku-Leistung, wir wollten ja doch mindestens 120 km pro Tag fahren, also hab ich versucht möglichst nur mit Stufe 1 oder 2 zu fahren und nur wenns bergauf geht mal auf 3 zu schalten – der Plan hat auch gut funktioniert. Am ersten Tag bin ich sicher 130 km mit einem Akku gefahren, mit einer kleinen Zwischenaufladung auf einer Tankstelle. Kurz vor Ybbs haben wir dann am Ufer übernachtet (der Akku wurde über Nacht von einem netten Fischer aufgeladen) und sind am nächsten Tag dann die nächsten 130 km gefahren, von Linz gings dann über den Traun-Radweg und den Krems-Radweg weiter ins schöne Kremstal.

Auch wenn ich anfangs dachte, das E-Bike sei eher für Kurzstrecken in der Stadt geeignet und bei so langen Touren eher mühsam, gings erstaunlich gut voran. Vor allem bei starkem Gegenwind und bei den steileren Bergaufpassagen hatte ich einen klaren Vorteil gegenüber meinem Radler-Kollegen. Aber ganz ohne Anstrengung gings trotzdem nicht, nach fast 260 km in 2 Tagen war ich auch trotz Pedelec ziemlich k.o. und deshalb bin ich retour dann auch mit dem Zug gefahren. Ich bewundere echt alle die die Strecke Wien-Linz in einem Tag bewältigen, bei mir wäre das nicht drinnen gewesen, schon gar nicht mit dem Zusatzgewicht der vollgepackten Satteltaschen.

Wenn ich leider dadurch den gemeinsamen Ausflug nach Hütteldorf verpasst habe, bin ich wenigstens meinem selbstgesetzten Ziel der 1000km Marke wesentlich näher gekommen, glaub mir fehlen noch 20 km und die werde ich wohl noch schaffen. Im Moment kann ichs noch gar nicht glauben, dass die Testphase bald wieder vorbei ist, will mich gar nicht davon trennen. Ich wünsche euch noch eine schöne Zeit mit dem Rad, bis bald mal, Jochen

Hab leider keine Kamera dabei gehabt, deshalb kann ich euch nur ein paar Handy-Fotos anbieten:

ENDLICH – mein Scooter Moped mit Motor ist kaputt.

Es war zum Transport zwar praktischer als ein Rad, aber die Versicherung, der Hitze Helm, das Benzin kosteten einfach mehr… Nun gibts nur noch das KTM und meine Chopper Maschine.

Heute und gestern transportierte ich schon schwere Flaschen am montierten Gepäcksträger, in etwa 16kg. Das machte das Rad hinten etwas schwabbeliger, aber kein Problem.

Reifen Platzer und Glück:
Derzeit überwiegt das Glück bei mir! Spektakulär war meine Fahrt vor der Praterdom Disco um 3h. Da warf/schlitterte mir irgendjemand eine Flasche unter das Rad, die ich genau zwischen Vorder und Hinterrad bekam und natürlich überfuhr. Das tolle, durch das Gewicht des Überrollens ist die Flasche zerborsten mit einem Tusch und die Splitter flogen wie Granaten auf den Werfer retour… nix kaputt!!

Gestern sah ich in der Nacht zu späte eine zersplitterte Bierflasche am Praterstern. Ich verriss das Vorderrad nach hoch aber hinten fuhr ich voll durch den knirschenden Splitter Haufen – nix kaputt !!

Beschleunigung
Der voll geladene Akku geht bei mir immer besser als ein halb geladener. Ich weiß nicht ob alle das Phänomen haben, aber voll ist das Geschehen weit agressiver als halb geladen. Das ist spührbar, aber zu vernachlässigen.

Was das Voting betrifft: wie geschrieben erwarte ich mir nicht 1000 Fans und bin nur ein einfacher Nacht Fahrt Tester.

Fahrarten
Heute am Tag merkte ich das es mit dem Bike viele FAHR-ARTEN gibt…
Etwa eine Umdrehung Stufe 4 und rollen, dann wieder EINE Drehung und lange rollen – das non stop = sehr chilliges fahren..Nicht Jedermanns Sache aber es war toll so heute…..

Hallo Freunde, Leser, Interessierte !
Das Voting hat begonnen!  Viele reißen sich sicher fast an Haxen aus, das sie ihr Voting pushen. Das ist mir egal! Ob ich das Rad gewinne oder kaufe macht es nicht besser oder schlechter!
Hier geht es darum die Eindrücke mit dem Bike zu bewerten – das tat ich zu Beginn oft.Viel bis fast alles ist gesagt. Lala-Beiträge werde ich nun sicher keine täglich tippen…
Ich habe erst 300km am Tacho und ich fuhr davon 250 in der Nacht! Ich bin der Nacht-Fahrt-Tester.
Ich testete zig andere E-Bikes und muß sagen das das KTM um diesen Preis das Beste ist!!!! Warum wohl ist es total ausverkauft ??????
Gerade hörte ich das wir es NUR bis zum 15.7. ankaufen KÖNNEN…Das will ich nicht verpassen! Ich werde es kaufen da es ein sehr brauchbarer Gegenstand ist!

Heute sah ich das bei meinem Hinterrad Speichen gespannt gehören, das sah ich noch nie bei einem anderen meiner Räder und ich hatte sehr sehr viele… Also auf ins Sporthaus Rih – ein Fachladen – mein Provider. Das komplette Hinterrad musste abgebaut und zentriert werden.

Das KTM ist hier nach 300km noch FEIN.

Allerdings der Aku schafft bei mir grad nen Tag – den aber VOLL und SATT

Achtung ich hörte das wenn man 3 Gruppen Treffen verpasst – ist man disqualifiziert.

Das ist verständlich – es gibt ja auch Tester die noch nie einen Blog tippten!!!

Ich habe den Event bei der Donauinsel auslassen MÜßEN, da ich Fieber hatte….
Das Event am Prater habe ich auch glatt verpasst – das ist bei mir 2 Min entfernt und ich war da in voller Montur und Freude, aber leider erst am Sonntag.
Als ich Anna anrief sagte sie, dass es am Samstag war …. scheinbar war ich an diesem Tag beim Lesen etwas abgelenkt….Ich hoffe das das nun besser wird.
Allerdings muß ich gestehen das ich auf Grund einer leidigen Krankheit, gar keine 80km in einem Stück fahren kann.
Aber das will ich auch nicht, ich verwende das KTM-Super-Bike als Transporter anstatt meines Motor Scooters.
Ich habe es aufgerüstet und es ist dafür gut geeignet – für mich gibt es derzeit kein praktischereres E-Bike.
Es mag hübschere, schnellere und teurere geben, aber praktisch bleibt das KTM-Bike Sieger!!!!
Alles Gute meinen Test-Freunden, Liebhabern und KTM Fans.

Trotz den hohen Temperaturen entschloss ich mich heute auszureiten, entlang des Donauradwegs spürte man die Hitze kaum.

Als ich aber nach Tulln den Radweg verließ, kam das prachtvolle Sommerwetter zur Geltung, sehr hot.

Ich fuhr noch bis Zwentendorf und schaute bei dem Kraftwerk Dürnrohr vorbei. Beim Nachhauseweg wollte eine Rad fahrende Pensionistengruppe aus Deutschland mein Pedelec gegen kalte Getränke tauschen, ich lehnte lachend ab.

123 km mit einen Schnitt von 22,1. Der Akku Verbrauch liegt bei ca. 80%

Ich habe bei der letzten Fahrt den Akku ausgefahren bis er leer war. Dann lud ich ihn 5.30std bis es grün leuchtete und noch 4std weiter.
Ich finde er war danach besonders stark und die Anzeige am Display war viele km voll bis endlich einige Striche weniger wurden..

Mein Wunsch zur AKKU Zukunft:
sie werden leichter und kleiner – jedes Rad kann 2 Stk haben.
Die Reichweite beträgt 100km. Man ladet sie nicht ander Tankstelle, sondern man tauscht sie und läßt gleich mal das Rad kurz checken, trinkt einen Kaffee und bekommt und das zu sensationellen Preisen…

Bei meinem heutigen Ausritt ging es entlang der Donauinsel, wo fleißig aufgebaut wird fürs Fest, beim Bisamberg vorbei entlang der Kreuttal Radroute, wobei nach dem Bisamberg sowohl die Beschilderung als auch der Radweg sehr mangelhaft ist.

Ich beschloss ohne Beschilderung einen Ritt in die weite Prärie zur Fossilienwelt , danach zum Gut Kreuzenstein, wobei dort eine Steigung von 12% herrscht, was aber kein Problem darstellte, Motorstufe 3 und hoch ging’s.

Danach noch zur Burg Kreuzenstein hoch, ebenso beim hochfahren alles easy.Zu allem Überfluss umkreiste ich noch den Bisamberg bevor es nach Hause ging.

Bei den vielen Steigungen schaffte ich es zum ersten Mal den Akku an einen Tag bei gefahrenen 100km leer zu machen.

Das Einzige, das den heutigen Bike Tag etwas verdorben hat, war der starke Wind, aber mit Motorstufe 1-2 ging das schon.

Ich fuhr Richtung Laxenburg und dann auf den Triestingau Radweg, durch Münchendorf entlang der Triesting bis nach Oberwaltersdorf. 

 Bei der Wehranlage wendete ich, da der Wind immer mehr zunahm, beim Golfclub in Achau unterbrach ein Spieler seine Golfrunde und erkundigte sich nach dem Pedelec.

Was mir beim nach Hause fahren auffiel ist, dass wenn die Akkuleistung nachlässt, auch die Unterstützung spürbar weniger wird. Habt ihr ähnliche Erfahrung gemacht?

11. Juni – 8.00 Uhr früh! Traumhaftes “Bade”wetter!

Da wir um 10.00 Uhr zum Stubenbergsee fuhren, stand ich relativ früh auf, um noch eine kurze Ausfahrt mit dem eCross zu starten!

Besuch bei der Oma in Pfaffen! Immer wieder staunende Blicke!

Dann ging es wieder nach Rettenegg, aber nach Hause wollte ich noch nicht. Der Akku war noch halbvoll und a bissl Zeit hatte ich auch noch!

Also beschloss ich dann noch die große Bauernrunde zu fahren!

Um ca. 9.30 Uhr war ich dann wieder daheim!

Um 10.00 Uhr gings dann weiter in Richtung Badesee! Erholung muss auch mal sein!

kurzes Fazit: Ich bin immer noch sehr zufrieden mit dem eCross, obwohl der Akku bei mir immer relativ schnell leer ist, das kommt wohl daher, dass ich fast immer mit der Stufe 4 fahre.

Für das Gelände ist es zwar nicht gebaut worden, aber auf normalen Forstwegen verhällt sich das eCross ganz normal, nur beim Bremsen muss man halt a bissl besser aufpassen. Naja, wenn man die Stufe – 4 eingestellt hat, muss man eh nicht mehr bremsen, sondern fest in die Pedalen treten, dass man überhaupt weiterkommt!

Hierzu ein kurzes Video!

…. Nicht den Akku, sondern meine Batterien. Völlig ausgekühlt bin ich zuhause sofort in die warme Badewanne .

Heute war es auch für mich soweit. Das E-Bike war zur Abholung in der Praterstraße schon um 10:00Uhr bereit. Der Chef hatte ungefähr so eine Laune wie ich gestern, als ich erfahren hab, dass mein E-Bike noch nicht da ist. Nach einer kurzen Einweisung konnte auch ich dann endlich die ersten 26,6km zurück legen. Nach einer guten Stunde im strömenden Regen und 23km/h Schnitt bin ich dann daheim angekommen. Übrigens der Akku ist noch immer halb voll, obwohl ich die ganze Zeit auf Stufe 4 gefahren bin. Einfach genial das Teil in der Stadt von Ampel zu Ampel unschlagbar. Richtig schade, dass die Unterstützung schon bei 25km/h endet .

Übrigens…. Die durchnässte Hose will ich euch nicht vorenthalten

Lg joe