Wie ich euch schon berichtet habe, hatte ich für gestern eine kleine E-bike Show in Laxenburg organisiert. Hier hätte mein e-cross neben dem etwa 6 Monate älteren Modell eines Kollegen glänzen sollen. Aber leider musste ich wegen Ausfall der Elektrik mein Fahrrad ja am morgen zum Vertragshändler bringen und den Event kurzfristig absagen (->). Das war mir echt peinlich – ganz abgesehen davon, daß ich mir von dem Tag ein paar (fair erworbene) Stimmen erhofft hatte.

So stand nun stattdessen das nachgerüstete KTM-Modell meines Kollegen allein im Mittelpunkt. Ich hatte schon mal vom Vergleich berichtet (->). Sein Akku ist übrigens etwas kleiner, an der Sattelstange befestigt und bietet eine Reichweite von ca. 60 km. Unterschiedliche Unterstützungsstufen kann er nicht wählen. Die volle Motorbeschleunigung steht daher bereits beim Anfahren zur Verfügung. Aber – auch wenn mein fesches Rad leider nicht dabei war – eines ist doch immer wieder schön zu sehen: Wer die Antriebsunterstützung und die kräftige Beschleunigung spürt, bekommt direkt ein Lächeln ins Gesicht. Hier ein paar Fotos…

Diese Power und das Lächeln auch auf meinem Gesicht vermisse ich jetzt leider, aber ich hoffe immer noch auf einen schnellen Ersatz! Denn ohne Rad kann schließlich keiner fleißig fahren! Ich gehe davon aus, dass Wien Energie auch hier für faire Bedingungen sorgen wird und sich weiter nach den anfangs genannten eigenen Kriterien richtet: Eifrig testen, regelmäßig bloggen, an Events teilnehmen und auf faire Weise Stimmen sammeln!

Ich finde das Rad klasse, aber aufgrund des Gewichtes ist es nur mit Unterstützung gemütlich zu fahren. Dann auch nur ab Stufe 3 – weil 2 gibt meiner Meinung nicht viel her. Bzw. wird es dann so sanft unterstützt, dass man etwa 18 km/h fahren kann – das ist mir aber zu wenig – alles mehr macht man nur mit Muskelkraft oder eben Stufe 3+4+.

Es ist sicher ein neuer Trend. Das Rad ist teuer, aber doch günstiger als andere Marken.
Schnellere Räder sind weit teurer und haben keine Federungen, keinen so informativen Board-Computer, aber dafür Unterstützung ab Start und nicht erst ab 4km/h. Auch ist der Schub nicht nur in 4 Stufen unterteilt, sondern variabel und die E-Rückführung angeblich dauernd.

Ich war gestern und heute noch unterwegs, allerdings mach ich nicht so viele Meter wie andere – habe erst 104 km hinter mir.

Aber ich machte paar Nacht Fahrten – und fahre doch recht gerne
Allerdings kann ich morgen ein E-Bike testen, das 35 km/h zieht…. mal sehen

Pestsäule und Wehrturm

Heute Früh hat das Wetter es gar nicht gut mit uns gemeint,  es hat in Strömen geregnet. Daher habe ich mich schwerens Herzens entschlossen, doch mit dem Auto in die Arbeit zu fahren. Die Ersatzkleidung hätte sicher auch im Rucksack zum Feuchteln begonnen und 8 Stunden Büro mit feuchter Kleidung hätten mir sicher ´ne Verkühlung beschert.

Nachdem ich abends noch mit Freunden essen war, habe ich erst später die erste richtige Testfahrt machen können. Zuerst bin ich in der Wohngegend herumgefahren (praktisch kein Verkehr nachts) um mich mal mit dem Bike vertraut zu machen. Dann habe ich noch einen Abstecher zum Perchtoldsdorfer Marktplatz gemacht, wo das Foto entstand.

Fazit des 1. Tages: Man ist echt flott unterwegs. Es hat mich echt stark überrascht, wie stark der Antrieb beim Losfahren mittels Stufe 4 ist. Wenn man “ungünstig” sitzt, muss man angesichts der Fliehkraft aufpassen, dass man nicht rückwärts kippt.

Beim Montieren der Lichter ist mir aufgefallen, dass der Rückstrahler plus Licht sich gerade noch ausgehen, ohne dass der Sitz dann zu hoch eingestellt ist. Den vorderen Strahler musste ich provisorisch an die (Brems-)Schläuche montieren, da die Lenkstange zu dick war – hätte die Schraube nicht mehr zubekommen. Bezüglich dessen muss ich mir noch was einfallen, denn zum Schluss durch die Vibrationen ist mir mal kurz die Lampe runtergerutscht. Ausserdem Sitzt die Lampe nicht mehr optimal in der Mitte, was sie ja eigentlich sollte.

Weiters muss ich noch schauen ob und wie man den Neigungswinkel vom Sattel verstellen kann, denn ich bin ab und zu immer etwas runtergerutscht.

Die Form des Lenkstangengriffes ist mir angenehm und bequem geformt aufgefallen.

Leider habe ich vergessen, mir zu merken, wie man das Licht beim Display aktiviert. So war dies ausgeschaltet und ich hatte keinen wirklichen Überblick über meine Geschwindigkeit. Muss da nochmals einen Blick in die Bedienungsanleitung werfen.

LG Cora