Die Testtage sind praktisch gezählt. Daher von mir eine kurze Zusammenfassung dieser Zeit:
Am 01.06.2010 fand der Kick-Off im ARBÖ-Fahrsicherheitszentrum in Wien 22 statt. Es wurden 41 TesterInnen sowie Alexander Jokel (Radio Wien) und Brenner (Veloce) mit Rad und Goodies ausgestattet. Auch für Almdudler und Wiener Städtische gab es Räder. Wien Energie hatte für ihre Mitarbeiter 5 Testräder bereit gestellt.
Von da an wurde das E-Bike auf Herz, Akku und Nieren geprüft und geradelt was das Zeug hält.
Mit 01.07.2010 startete das Voting. Die Jagd nach Stimmen wurde eröffnet. Ungeachtet dessen gabe es weiterhin interessante Berichte und Erfahrungen im Blog zu lesen. Einige hatten wirklich Pech mit de Rad (Defekte), auch Stürze und Verletzungen kamen leider vor. Blaue Flecken wurden sowieso fleißig gesammelt
Abgesehen davon fanden noch 4 Community Events und ein Fotoshooting anlässlich einer E-Tankstellen-Eröffnung statt. Auch ich hatte das Glück bei allen dabei gewesen zu sein. Anbei noch die Link zu den Events:
1. Community Event – Donauinsel Fotos
2. Community Event – authentische Wien Tour Fotos
3. Community Event – Partytime auf der Summerstage (inkl. Fotos)
4. Community Event – Spar/Rapid Tour Fotos
E-Tankstelle-Eröffung (nur Fotos)
Einige hatten auch noch Interviews mit Radio Wien und ein Fotoshooting mit Velosophie!
Andere widerrum dürfen das E-Bike, welches ja korrekterweise ein Pedelec ist, schon als “ihres” bezeichnen, da sie sich für den Kauf entschieden haben.
Ich habe mich jedenfalls gefreut, dass ich bei so einem tollen Test mitmachen durfte. In meinem Beitrag Therapie \”Abnabelung vom Auto\ habe ich schon einige persönliche Eindrücke über die Testphase geschildert. Ich muss noch erwähnen, wäre kein Helm bei den Goodies dabei gewesen, wäre ich ohne Helm gefahren.
Das Pedelec ist im Grunde schon was Feines mit der tollen Unterstützung. Man kommt einfacher steile Strecken rauf und das Wegsausen nach dem Stand war immer ein Spaß. Ja, ich gehörte zu denen, die die Stufe 4 liebten und praktisch nur mit dieser fuhren. Für die Stadt ist es super, für MTB-Strecken eher ungeeignet. Wenn der Akku wirklich komplett leer ist, kommt mir das Radeln extrem schwer vor. Als kleinen Nachteil empfinde ich es auch, dass das Service aufwändiger ist.
In diesem Sinne noch mal DANKE an Wien Energie und an die Kooperationspartner sowie Servicepartner UND natürlich auch an jene, die für mich gevotet haben!
Zum Schluss noch einige Fotos:


Die Stammplätze: zu Hause beim Aufladen / im Büro


Die tollen Goodies (Polar leider nicht dabei, da zur Zeit hergeborgt) / Andenken an die Community Events 3 und 4

Die Schlüsseln (Akku und Radschloss) wurden vom Affen überwacht!
LG Cora
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