Heute Morgen habe ich gleich bei KTM in Mattighofen angerufen und als ich dem Techniker von meinem fast blockierenden Hinterrad erzählt habe, hat er sofort gesagt, dass der Motor und der Akku defekt sind.

Er erklärte mir dann, dass das schon öfter vorgekommen sei, normalerweise passiert das bei längeren schnellen Bergabfahrten. Bei mir ist es aber im flachen Gelände passiert. Obwohl am Vortag habe ich eine schnelle Bergabfahrt unternommen, vielleicht hat da der Motor schon etwas abbekommen?

Der Techniker schickt jetzt ein neues Hinterrad und einen Ersatzakku zu meinem Händler, ob sich das aber bis zum Donnerstag, zu unserer nächsten Ausfahrt ausgeht ist fraglich.

Das Rad habe ich auch schon zu Sport 2000 in die Millennium City gebracht, jetzt kann ich nur mehr abwarten.

Als ich heute Vormittag bei einer Kreuzung wegfahren wollte, hat sich das eCross plötzlich abgeschaltet und nicht wieder einschalten lassen, es reagiert auf keinen Tastendruck mehr.

Na super! Genau heute wo unser Treffen auf der Summerstage ist.

Nachdem ich ohne Unterstützung weiterfahren wollte, bemerkte ich erst das das eCross den Tret-Widerstand erhöht hat. Der Widerstand ist ca. so stark wie im Generator-Modus 3.

Ich hatte noch 5 KM nach Hause, gefahren bin ich im ersten Gang und habe dabei noch 2 Pausen eingelegt. Die Leute haben mich auch alle komisch angesehen, wie ich mich mit 8KM/h angestrengt habe. Das hat sicher niemand verstanden.

Zuhause angekommen, habe ich den Akku zum Laden an das Ladegerät angeschlossen, doch am Ladegerät leuchtet nur mehr die rote LED und es schaltet nicht mehr auf „Ladung“ um.

Ich werde morgen zum Händler gehen und wieder berichten.

So, traurige Gewissheit. Eigentlich hätte ich das Pedelec vom Händler holen sollen. Ein Softwareupdate war nicht nötig, da die aktuelle Version aufgespielt ist. Unterm Strich bedeutet es, dass der Händler nicht mehr machen kann als das Rad ins Werk zu verfrachten.
Tja, das wars dann wohl für den Rest des Monats!

Meinem Händler (Sport 2000 in der Millennium City) aber ein dickes Lob! Die Leute dort waren wirklich kompetent und sehr bemüht. Leider scheiterten alle Versuche, das Rad nicht einschicken zu müssen.

Bin grad wirklich ein bissl angefressen…nicht mal 6 Wochen hat das Ding überlebt…und ich bin bei Gott vorsichtig damit umgegangen, weil ich meinem Vater mit dem Pedelec eine Freude machen wollte nach dem Test. Also keine hardcore-downhills!

Das Fotoshooting bei der Elektrotankstelle wird also ausfallen müssen. Zeit hätt ich zwar, aber kein Rad!

Wegen dem Community-Event am Sonntag…ich werd trotzdem kommen, wenn auch mit Privatrad ohne Antrieb.

Leider noch immer keine Nachricht von PEB. Seit Dienstag wird im KTM Werk nach der Ursache des Defekts gesucht. So habe ich diese Woche mit Women-Power und meinem „alten“ Rad die übliche Strecke ins Büro und retour hinter mich gebracht.

Dank eines edlen Retters in der Not konnte ich heute mit einem geliehenen KTM eCross am ersten Community Event teilnehmen. Das Erstaunen der Mit-TesterInnen über die schwarze Variante des eCross  war groß. Verena bewunderte die Farbe  und der Ledersattel blieb auch nicht unbemerkt. Der Ausflug hat viel Spaß gemacht, ich habe sowohl über meine Test-KollegInnen, als auch über die Donauinsel viel Neues erfahren und freue mich schon auf unseren nächsten Event.