Dass sich das Display nicht zur Bedienung während der Fahrt eignet und besser durch Schaltgriffe ersetzt werden sollte, wurde bereits allseits beklagt. Ist euch aber schon einmal aufgefallen, dass uns die Anzeige mit ausgefeilten akustischen Signalen über ihren Zustand informieren möchte?

Wenn man einen Knopf drückt, gibt es ein leises „piep“, so auch wenn man die Unterstützungsstufe wählt. Je höher die Unterstützung desto höher das „piiiep“, je niedriger desto tiefer das „pieep“.

Mit 50 Fahrrädern zusammen könnte man sicher eine Pedlec/eCross-Hymne intonieren, Texte wurden ja bereits geschrieben…wer wagt’s?

Nach ein paar Verzögerungen ist mein Fahrrad jetzt endlich wieder aus der Reparatur zurück. Offenbar hat ihm die Kur in Mattighofen sehr gut getan. Abgegeben hatte ich das Fahrrad mit fast 600 km, nun steht das Display wieder auf Null. Es war also die reinste Frischzellenkur! Das Rennen beginnt also wieder von Neuem.

Neues Display - alles wieder auf Null

Sonntag Abend habe ich eine kleine Tour gemacht. Klein deswegen, weil leider nicht alles so glatt gelaufen ist, wie gewünscht.

Beim Fahren hatte ich den Eindruck, dass die Unterstützung nicht ganz so stark ist. Da ich in den letzten Tagen viel geradelt bin und sonst auch nicht so ganz fit war, hab ich das zuerst darauf zurückgeführt.

Als ich dann auf einer mittleren Steigung bei Stufe 4 nur noch 15 km/h (bei fast vollem Akku) zusammengebracht habe, wurde ich leicht stutzig.

Also umgedreht und ab nach Hause.

Dort dann ein seltamer Vorgang bei der Bedienkonsole. Der Off-Knopf funktionierte nicht. Zumindest erlosch die Anzeige nicht. Hm, ok, vielleicht zu wenig stark gedrückt? Nochmals versucht, dann mit eeeendloser Zeitverzögerung ausgegangen.

Seltsam. Also nochmals eingeschalten. Das Display war dann gefühlte Minuten eingefroren, die + und – Tasten waren nicht zu bedienen, die Anzeige der Geschwindigkeit nur halb vorhanden. -> Sehr komisch!

Nachdem die hinteren Speichen sowieso schon nachgezogen gehören und die vordere Scheibenbremse so schön singt, werde ich das Rad zum Service bringen. Außerdem hält die Verriegelung des Akkus nicht besonders gut. Sprich, trotz abgesperrtem Akku springt das Schloss bei Rüttelpisten auf.

Mein Display hat ja schon mal kleine Macken gehabt. Damals hab ich den Service ja noch versucht hinauszuzögern, da ich sonst kein Rad zum Testen gehabt hätte. Naja, diesmal wird es sich nicht vermeiden lassen.

Den heutigen Arbeitsweg hab ich dann mit meinem alten KTM Crossrad (ohne Unterstützung) zurückgelegt. Ok, war nicht sooo angenehm, aber die 5min, die ich länger gebraucht habe, waren zu verschmerzen. Vor allem, weil ich wusste, dass ich ohne technischen Defekt ankommen werde (Magura HS-11 statt Scheibenbremse) und eigene Kraft statt E-Motor.

Tja, eben war ich noch so glücklich am dampfschiffhaufen, stellten sich beim Rückweg schon erste Probleme ein.

Da ich kein Auto besitze, ist das Rad mein Haupt-Transportmittel für all meine Einkäufe. Beim Rückweg stoppte ich also am Praterstern, um im Sonntagsbilla zu shoppen. crazy enough!

Beim Absperren des Rades nahm ich den Akku ab und schleppte ihn (im wahrsten sinne des Wortes) beim Winkauf in meinem Rucksack. Sehr schwer!! Vom Einkauf zurück, wollte ich den Akku (wie schon so oft gemacht) wieder einfügen und losdüsen. Aber er ließ sich ganz oben nicht mehr einloggen! und der Computerdisplay am Rad funktionierte nicht mehr. Minuten später meldete er sich wieder, die Anzeige war jedoch fehlerhaft. Hat jemand von euch schon was ähnliches erlebt? Morgen werde ich jedenfalls mal zum Radhändler fahren und nach Lösungen forschen.