Während meiner Pedelec-Testtage war ich von einem Plattfuß verschont. Nicht jedoch mein in der Tiefgarage geparkter Roller.

Heute hab ich mal Kostenvoranschläge eingeholt. Beim Rad ist der Tausch des Schlauches bzw. Mantels ja nicht soooo aufwändig. Kostet je nach Material auch nicht die Welt.

Bei den mir genannten Kosten für den Roller hats mich fast aus den Socken gehauen! 1. Firma 130,-, 2. Firma 90,-, 3. Firma 210 (!!!). Wohlgemerkt, immer der gleiche Reifen inkl. Montage. Der Reifen alleine kostet im Internet 70, nach Liste 85. Somit scheinen mir die 90 angemessen. 130 sind schon mit Deppenzuschlag versehen und die 200+ einfach nur Abzocke!

Heute bin ich wieder mit dem Crossbike in der Stadt unterwegs gewesen. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit hat sich in den letzten Tagen und Wochen deutlich gebessert. Man merkt also, dass man sportlich aktiv ist!
Mein Händler hat mir ein Software-Update versprochen. Mal schauen, ob das meine Probleme mit dem Pedelec verbessert…

Trotz den hohen Temperaturen entschloss ich mich heute auszureiten, entlang des Donauradwegs spürte man die Hitze kaum.

Als ich aber nach Tulln den Radweg verließ, kam das prachtvolle Sommerwetter zur Geltung, sehr hot.

Ich fuhr noch bis Zwentendorf und schaute bei dem Kraftwerk Dürnrohr vorbei. Beim Nachhauseweg wollte eine Rad fahrende Pensionistengruppe aus Deutschland mein Pedelec gegen kalte Getränke tauschen, ich lehnte lachend ab.

123 km mit einen Schnitt von 22,1. Der Akku Verbrauch liegt bei ca. 80%

Nach einer Woche mit dem eBike ins Büro und zurück kann ich schon recht gute Aussagen zur Zeitersparnis gegenüber „normalen“ Rädern machen.

Durchschnittliche Fahrzeiten Purkersdorf -> Wien Floridsdorf, 25km (Streckenbeschreibung):

1. e-Bike: 45min
2. Rennrad: 57min
3. Treckingrad ohne Motor (für Regentage und Winter): 63min

Der Zeitgewinn beim e-Bike kommt ausschließlich daher, dass ich die Bergetappen mit 25km/h (Abregelgeschwindigkeit) fahren kann – Mit dem eBike fahre ich also immer 25km/h oder schneller!

Auf den bergab Passagen und in der Ebene sind das Treckingrad und vor allem das Rennrad deutlich im Vorteil. Trotzdem in der Summe aller Teilstrecken ist das e-Bike eindeutig die schnellste Wahl.