26.06.2010

Nach etlichen Tagen voller Regen, Stürmen, Lernen und Prüfungen bin ich endlich wieder eine längere Strecke mit dem E-Bike gefahren. Es ging mit den anderen TesterInnen auf die Donauinsel. Treffpunkt war um 9:00 in der Früh! Was angesichts des Donauinselfestes für mich keine leichte Angelegenheit war. Billy Idol und HIM spielten beide sehr spät und ich war in meinem Nacht Rhythmus drinnen, aber ich wollte unbedingt dabei sein. Also Zähne zusammenbeißen und raus aus dem Bett! Vorsichtig fahren aber mit dem E-Bike wird man sowieso schnell munter.

Bei der Inselinfo angekommen waren die meisten schon dort. Es war gut zu sehen wie die anderen Bikes aussehen. Man konnte sich einiges abschauen, z.B. wenn man einen Flaschenhalter am Rahmen befestigen will, kann man das auch ganz unten am Rahmen machen. Nach kurzer Einführung in den Tagesablauf und nach dem Verteilen von Anti-Mosquito Tüchern ging es dann die Donau stadtauswärts entlang.

Mit Zwischenstopps mit Informationen zum Thema Entstehung der Donauinsel, Überflutungsschutz, Kraftwerk und Biberbau erreichten wir dann die Lobau, wo ich selber schon oft durchgefahren bin und was nach wie vor einer meiner Lieblings Orte in Wien ist : ) Die meisten Leute staunten nicht schlecht als die Gruppe von etwa 30 E-Bike Fahrerinnen in Gänseformation durch die Gegend fuhr.

Bei einer unseren Rast- und Wartepausen kam es nicht selten vor, dass wir ein kleines Orchester an piepsen von uns gaben, wenn sich die Bedienkonsolen automatisch ausschalteten Vielleicht schaffe ich es beim nächsten Treffen eine brauchbare Sound Datei zu generieren. Derweil nur die Fotos:

Danach ging es wieder die Donauinsel runter zur Wien Energie Bühne. Dort machten wir einen kurzen Ausflug auf die große Bühne, wo wir die Beschriftungen am Boden durcheinander gebracht haben (Spaß;)) und ein bisschen dem Publikum einheizen durften bevor uns die zuständige Lady von der Bühne verwies.

Es gab beim VIP Bereich eigens für die E-Bikes Securities, die nur für das Bewachen der E-Bikes zuständig waren! Noch exklusiver war es, dass mir das Bike „rausgefahren“ wurde, wie ich es abgeholt hab, sodass ich mich nur mehr draufsetzen brauchte. Wenn das mal kein VIP Feeling ist:) Das Mittagessen war auch super, es gab von allem etwas, sogar ein Nachtisch inkl. Feel-good-drink (ohne Alkohol!!) und wir ließen somit das Bike Community Treffen entspannt ausklingen.

Hier einige der Aufpasser im gleichen Look wie die Fahrer aus der Plakat-Werbung:

Die Freude bis zum nächsten Community Treffen steigt und bis dahin gilt es meinen ersten Berg zu erklimmen!

P.S. ich hatte an dem Tag eine recht enge Radlerhose an, die nicht verrutschen konnte und bin an dem Tag insgesamt mehr braun geworden als ich sonst bei 3 Tage Badeurlaub nicht schaffe. Hier das komisch peinliche Resultat (an alle Radler da draußen, nimmt es einfach als Warnung )

Artikel publiziert um 22.10 Uhr

Die Sonne hinterläßt mittlerweile ihre Spuren, wie ihr am Foto sehen könnt. Ich muss aber gestehen, dass ich diese Markierungen als sichtbare Zeichen meiner Tätigkeit sorgfältig pflege. Identity, you know!

Brenner.Veloce - Spuren der Sonne

Viele sprechen mich auf das Foto in der aktuellen Ausgabe des Magazins für Fahrradkultur Velosophie an. Ein typischer Fall von in die Kamera Schauen, aber in Wirklichkeit schaut die Kamera dich an. Eigentlicher Untertitel: “Nach 9 Veloce-Stunden am E-Bike bei über 30° C.” Ich zeigs jedenfalls nicht meiner Mama, die kriegt einen Herzinfarkt.

Heute wieder viel Kontakt mit interessiertem Publikum: drei Burschen in der Wiedner Haupt, kleine Nummer, diskutierten grade über mein abgestelltes eCross, als ich vom Kunden zurück kam. Freundliches Auskunft Erteilen ist klar immer drin, Fahrrad wurde angehoben und mit lautem “Boah” kommentiert. 25 km/h ist zu langsam, na eh. Am Anstieg reichts aber. Stimmt. Weiter fahren.

Später eine junge Frau, die mein Trikot sah und ganz genau wissen wollte, was das E-Bike sei, wie es funktioniere, wo man es testen könne. Ich verwies auf blog.wienenergie.at und freute mich über so viel Pedelec-Wissbegierde. In der Früh auch ein Expertengespräch mit Veloce Kollege “Hansolo” über das Drehmoment beim Schalten auf ein kleineres Ritzel. Diffizil, schlußendlich: am Bionx liegt ein kleineres Drehmoment an (Hebelgesetze – kleineres Ritzel = kleinerer Hebel, der auf den gleichbleibenden Hebel des Bionx einwirkt >> kleineres Drehmoment am Bionx). Relevant ist das für die Wahl der optimalen Trittfrequenz, um die optimale Leistung des Bionx aufzurufen. Allerdings muss der Zusammenhang Trittfrequenz-BionxUmdrehungen noch geklärt werden. Mal schaun.

Brenner