Gestern war ich dann, wie schon angekündigt, bei meinem Händler Nora Sports, um meine Speichen wieder richten zu lassen.

Die ganze Prozedur dauerte ca. 45 min. Ich weiß nicht wie lange das normal dauern sollte, aber zu mir haben sie gesagt, dass es leider etwas länger gebraucht hat, weil die Speichen schon ganz schön verzogen waren. Hubs, da hätt ich doch a bissl früher kommen sollen.

Ich hab dann noch geholfen die Steckverbindung am hinteren Rad zu trennen. Ist ja nicht bei jedem Rad so.

Währenddessen die Spreichen wieder zentriert wurden, hab ich noch wegen dem Bremshebel und der Pedale gefragt. Ja wie gesagt, der Austausch vom Bremshebel würde mir € 100,- kosten. Normalerweise sollte es ja gehen, nur den Hebel vorne auszutauschen und nicht das Ganze drum herum auch noch oder? Ein netter Herr hat gesagt, er schaut mal nach, ob er nur so einen Hebel da hat – hab dann aber nix mehr gehört von ihm. Naja, mal schaun, irgendwo werd ich schon noch so ein Teil herbekommen.

Pedale
Die hätten mir € 20,– gekostet, aber eigentlich sind meine eh noch gut, nur a bissl verbogen. Deshalb habe ich mich dazu entschieden, keine Pedale zu kaufen.

Den Kaufvertrag hab ich auch noch unterschrieben. Jetzt gehört das Radl endlich mir.

Kurz noch eine Info, die das Rad schon gekauft haben oder noch kaufen wollen:

Im Preis von € 1.320,– ist das erste Service inkludiert. Ihr solltet entweder nach ca. 200 km (was bei allen wahrscheinlich eh schon hinfällig ist ) oder nach ca. 7 – 8 Wochen  zum Händler gehen und das Service machen, sonst verfällt es und man muss es selbst bezahlen.

Wenn ich da nicht nachgehackt hätte, hätten die mir das wahrscheinlich nicht gesagt. Oder sollte man das wissen? Naja, ich habs nicht gewusst. Na dann, bis dann!

Kurz bevor ich gestern zu Hause angekommen bin, fing mein Rad an komische Geräusche von sich zu geben. So ne Art quietschen beim Treten. Ich blieb mal stehen und schaute mir die Sache mal an. Mir ist vorgekommen, dass das Geräusch von dem vorderen Reifen gekommen ist. Aber als ich das Rad dann hochhob und den Vorderreifen leicht andrehte, war das Gwitschen  nicht mehr zu hören.

Dann habe ich noch folgendes enteckt.

Ich hoffe, man kanns ein bisschen erkennen auf dem Foto, dass eine Schraube weiter herausschaut als die andere. Ich habe mal versucht mit den Fingern die kleinen Schrauben reinzudrehen, aber keine Chance.

Stehen die Schrauben bei eurem Bike auch so unterschiedlich weit raus?

Naja, ich suchte weiter den Fehler. Dann kam ich langsam zum hinteren Reifen. Schaute mir die Speichen an und siehe da ca. 8 Stk. waren total locker. Ich hab sie schnell mal provisorisch nachgezogen. Bin dann wieder aufs Bike gestiegen und das quietschente Geräusch war wieder weg. Ich sags euch, 200 Meter weiter und mein Hinterrad wär wahrscheinlich auseinandergebrochen.

Gott sei Dank hab ich eh heute einen Termin beim Händler und der wird das wohl wieder ganz richten können. Hoffentlich hälts dann länger als zuvor, denn jedes gute Monat mal in eine Radwerkstatt gehen und € 15,– bis € 20,– dafür zu zahlen möcht ich eigentlich net.

Nun hat´s mich auch erwischt, hab´mir heut im Hinterrad einen Platten eingefahren.

Aber nun der Reihe nach: Was tun bei der heutigen Affenhitze? Mann und Hund fahren per Auto nach Traiskirchen um in der Schwechat planschen zu können, Frau fährt per Pedelec hin.

Kurz vor Guntramsdorf am Radweg neben der B17 habe ich beim kleinen Gefälle die höchsten Gänge eingestellt und wollte mit vollem Schwung möglichst lang schnell fahren. Mit dem Vorhaben wurde aber nix, bei der hohen Geschwindigkeit hat´s plötzlich “peng” gemacht und weg war die Luft. Unter einem schattenspendenden Baum hab´ ich mir mal den Schaden angeschaut. Ich konnte echt keinen Fremdkörper finden und hab´am Weg auch nix gesehen.

Ich war froh, dass ich das Werkzeug und somit auch diese “Wunderpumpe” mithatte. Hab´ dann das Radl zur Tankstelle, welche in Sichtweite war, geschoben. Dort dann Gummihandschuhe und Papiertücher geholt, weil lt. Beschreibung sollte der Schaum ja nicht mit Haut in Kontakt kommen.

“Na schau ma mal, ob die Wunderpumpe das kann, was sie verspricht”, dachte ich  mir und  machte mich ans Werk. Ging super, Reifen füllte sich schön.  Fein, noch ein letzter Druck und fertig…. und dann kam das Desaster – der Schaum quoll aus dem Ventil und aus den Speichen heraus!!! Na da hab´ ich ganz schön die Augen aufgerissen!

Wie ging´s weiter? – Mein Mann hat mi dann abgeholt, mit seinem grossen Auto kein Problem. Den Spass am kühlen Nass haben wir uns dennoch nicht nehmen lassen.

Tja, jetzt werd ich wohl am Montag beim Händler vorbeigucken müssen um den Schaden beheben zu lassen. Ich nehm mal an, der Schlauch ist innen komplett geplatzt. Anders könnt ich mir den Schaumaustritt und das Nichtauffinden eines Fremdkörpers nicht erklären. Bin aber auch keine Fachfrau in diesem Gebiet! Somit morgen Zwangspause.

Platten

Schaumaustritt

"sabbernde" Speichen

alles rinnt

Schwechat

LG Cora

Da bin ich wohl nicht der einzige – “nach 50 km Speichen nachziehen ..” – gut dass ich einen Speichenschlüssel mein Eigen nenne. Als sportlicher Radfahrer bin ich es gewohnt ordentlich in die Pedale zu treten, wenn dann noch der Elektromotor das Seine dazugibt kommt schon einiges zusammen. Da werden selbst die fest angezogensten Speichen mal locker. Das Festziehen derselben sollte man besser einem geübten Fahrradmechaniker überlassen, sonst produziert man auf Dauer schöne Achter die einen am Asphalt schön dahereiern lassen..

Im Übrigen übersteht das Bike meinen Härtetest besser als Anfangs erwartet, die Ausstattung entspricht gutem Durchschnitt und erweist sich als sehr robust! Ich bin schon gespannt was passiert wenn man einen Fahrrad-Anhänger mit Ladung bergauf ziehen möchte..